После скрупулезного изучения технологии с применением постоянных магнитов в приводе компрессоров, компания ALUP разработала новую линейку компрессоров EVOLUTO с применением этой технологии. Конструкция при этом отличается от Атлас Копко, ALUP отдал предпочтение классическому, горизонтальному расположению привода, основываясь на своих статданых и конструкторской школе.

ALUP EVOLUTO 45-75: большой шаг в энергоэффективности

3 поколения винтовых компрессоров ALUP:

1. LARGO: Технология нагрузка/разгрузка Индукционный мотор

2. ALLEGRO: Технология частотного привода Индукционный мотор

3. EVOLUTO: Технология частотного привода Мотор iPM

ALUP EVOLUTO 45-75 - новый инновационный привод с мотором iPM:
Проверенная годами конструкция компрессоров ALLEGRO,
Imperium - технология частотного привода,
iPM - технология мотора на постоянных магнитах

• Факты
  - Расходы на электроэнергию составляют около 70% - 80% от общей стоимости владения компрессором
  - Большинство заказчиком имеют переменное потребление сжатого воздуха
• Традиционный частотный привод vs. машины нагрузка/разгрузка
  - Снижение энергозатрат на 30-35% при переменном потреблении воздуха
• Evoluto vs. машины нагрузка/разгрузка
  - Снижение энергозатрат на 45% при переменном потреблении воздуха
  - Совокупный эффект ОТ:
  1. Imperium - технологии частотного привода
  2. Высокоэффективного привода на основе мотора iPM

ИННОВАЦИОННЫЙ ПРИВОД: мотор, винтовой элемент, передача

Силовой привод оказывает самое большое влияние на энергоэффективность компрессора

- Три ключевых компонента привода: Мотор | Трансмиссия | Элемент

Привод компрессора EVOLUTO инновационен по каждому компоненту: 

Новый мотор на постоянных магнитах iPM с масляным охлаждением
Новая интегрированная трансмиссия
Новый винтовой элемент С106*

Мотор на постоянных магнитах с масляным охлаждением (iPM)

Мотор iPM собственной разработки:
- Премиум энергоэффективность IE4
- Класс защиты IP66
- Масляное охлаждение
- Горизонтальное расположение
- 100% собственная разработка
- Спроектировано и произведено внутри компании

Рабочий принцип мотора iPM:
1. Постоянные магниты встроены в ротор электромотора
2. Электрический ток течет по обмоткам статора = создается вращающееся магнитное поле
3. Постоянные магниты в роторе начинают вращаться в создаваемом магнитном поле

Конструкция мотора iPM

Премиум эффективность мотора iPM = IE4
~3% экономии энергии по сравнения с мотором IE2 компрессора Allegro

Индукционный мотор vs. Мотор iPM - ключевые моменты, определяющие эффективность:

Принцип работы: охлаждаемый маслом мотор iPM

1. Масло поступает в каналы корпуса мотора и проходит вдоль корпуса, охлаждая его.

2. Затем масло попадает в винтовой элемент, смазывая, уплотняя и охлаждая его.

3. Если масло слишком горячее, оно идет по масляному контуру в масляный радиатор, прежде чем опять направляется в каналы корпуса мотора.

• Компрессор с частотным приводом
  - Регулирует скорость вращения мотора в зависимости от расхода воздуха
• Индукционный мотор (воздушное охлаждение) при низкой нагрузке
  1. Генерирует больше потерь -> Выше температура -> Ниже срок службы
  2. Скорость вращения вентилятора ниже -> Выше температура -> Ниже срок службы
• Мотор iPM (масляное охлаждение) при низкой нагрузке
  1. Генерирует меньше потерь -> Оптимальная температура -> Выше срок службы
  2. Охлаждение не зависит от скорости вращения -> Оптимальная температура -> Выше срок службы

• Премиум класс защиты IP66
  - 6 : Пыленепроницаемо
  - 6 : Защищено от сильных струй воды
  - У конкурентов в основном IP54 или IP55
• Нет необходимости в вентиляторе на моторе
  Охлаждение за счет потока масла Ниже уровень шума

• Нет необходимости в подшипнике со стороны 

  привода
  - Ротор и винтовой элемент на одном валу
  - На 1 подшипник меньше -> ниже трение -> меньше потерь

• Подшипник не со стороны привода смазан на 

  весь срок службы
  

  - Нет необходимости в регулярном смазывании

  - Меньше обслуживания -> ниже расходы на обслуживание -> меньше простои
  - Нет риска забыть о необходимости смазывать подшипник -> нет риска выхода мотор из строя

Винтовой элемент с106*

• НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ВИНТОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ - С106*
  ~3% экономии энергии по сравнению с С111
  - Полностью обновленный винтовой элемент
  - Собственная разработка и производство, изготовлено в Бельгии
  - Улучшенный профиль 4/6, входные и выходные каналы
  - Снижено падение давления, ниже внутренние перетечки, меньше потерь FAD.

• На компрессоре 45 кВт винтовой элемент увеличенного размера, С106" вместо С90.
  - Существенное увеличение в производительности, значительно улучшенная удельная производительность.

• Новый впускной клапан собственной разработки
  - Оптимизированный воздушный поток на входе в винтовой элемент
  - Не требует обслуживания -> ниже расходы на обслуживания -> меньше простои

ТРАНСМИССИЯ: интегрированный прямой привод

 Интегрированный прямой привод

1% экономии энергии по сравнения с редукторным приводом
- Полностью интегрированная передача, винтовой элемент и ротор мотора расположены на одном валу
- Муфта отсутствует -> минимальные потери
- Нет ремня или какого-либо другого соединения -> нет необходимости обслуживать -> ниже расходы на обслуживание -> ниже простои

ИННОВАЦИОННЫЙ ПРИВОД: резюме и преимущества

 1.) Улучшена энергоэффективность компрессора

Мотор iPM собственной разработки с классом энергоэффективности IE4
Новое поколение собственных винтовых элементов, с улучшенной эффективностью
Интегрированный прямой привод, минимальные потери
Новый впускной клапан оптимизирует поток воздуха, снижая потери

2) Увеличена надежность компрессора

Мотор iPM motor с классом защиты IP66, премиум защита от пыли и влаги
Обновленный винтовой элемент, проверенная в тысячах установках
Оптимальное охлаждение на всех скоростях благодаря масляному охлаждению

3) Меньше обслуживания, меньше простоев, выше продуктивность
Нет необходимости в смазывании подшипников мотора
Не требующий обслуживания привод
Не требующий обслуживания впускной клапан

Скачать полную презентацию